2026年4月17日から、Amazonは燃料費と物流費を理由に、米国とカナダのFBAフルフィルメント手数料に3.5%のサーチャージを加え、5月2日からはBuy with Primeとマルチチャネルフルフィルメントにも適用を拡大しました。英国と欧州の各ストアのフルフィルメント手数料には、1.5%の小さなサーチャージが適用されます。Amazonはこのサーチャージを、追って通知するまで継続するとしています。日本では4月1日からの新しい手数料表で、標準サイズの多くのFBA手数料が下がる一方、¥750を超える商品の販売手数料率がわずかに上がりました。
フルフィルメント前ではなく、フルフィルメント後の利益
一つひとつの変更は小さなものです。しかし1月の年次手数料改定や変動する陸揚げコストと合わせると、適切な単位で利益を見直す十分な理由になります。つまり、商品ごと、市場ごとに、フルフィルメント関連のすべてのコストを差し引いた後の利益です。
- 貢献利益＝価格から、販売手数料、フルフィルメント手数料とサーチャージ、陸揚げコスト、保管費、返品費、広告費を差し引いたもの。
- 損益分岐となる広告費はここから直接導かれます。フルフィルメントコストが上がれば、入札上限は下がります。
- 市場間の比較。同じ商品でも、ドイツでは健全でカナダではぎりぎりということがあります。市場をまたいだ平均値はそれを隠してしまいます。
私たちが変えたこと
- 価格モデルでは、サーチャージを日付付きの独立した項目として扱い、Amazonが撤回した場合にきれいに外せるようにしました。
- サーチャージが発効した週に、影響を受けるすべての市場で広告の上限を再計算しました。
- 損益分岐に近い低価格商品については、フルフィルメントコストをより大きな価値に分散できるセット販売や複数個パックを検討しました。
サーチャージが戦略を変えるほど大きいことはまれです。しかし、薄い利益を誰にも気づかれないまま赤字に変えるには十分な大きさです。だからこそ私たちは、毎週、フルフィルメント後の利益を測っています。