2026년 4월 17일부터 Amazon은 유류 및 물류 비용을 이유로 미국과 캐나다의 FBA 풀필먼트 수수료에 3.5%의 추가 요금을 부과했으며, 5월 2일부터는 이를 Buy with Prime과 Multi-Channel Fulfillment로 확대했습니다. 영국과 유럽 스토어의 풀필먼트 수수료에는 1.5%의 더 낮은 추가 요금이 적용됩니다. Amazon은 이 추가 요금이 별도 공지가 있을 때까지 유지된다고 밝혔습니다. 일본에서는 4월 1일부터 새 수수료표가 적용되어 많은 표준 사이즈 FBA 수수료가 인하된 반면, ¥750을 초과하는 제품의 판매 수수료율은 소폭 인상되었습니다.
풀필먼트 이전이 아닌 이후의 이익
각 변경은 그 자체로는 작습니다. 그러나 1월의 연간 수수료 개편, 변동하는 도착 원가와 합쳐지면 이익을 올바른 수준에서 볼 충분한 이유가 됩니다. 즉 제품별, 시장별로, 풀필먼트 관련 비용을 모두 반영한 뒤의 이익입니다.
- 공헌이익 = 가격 − 판매 수수료, 풀필먼트 수수료 및 추가 요금, 도착 원가, 보관비, 반품, 광고비.
- 손익분기 광고비는 여기서 바로 도출됩니다. 풀필먼트 비용이 오르면 입찰 상한은 내려갑니다.
- 시장 간 비교. 같은 제품이라도 독일에서는 건전하고 캐나다에서는 한계 수준일 수 있습니다. 시장 전체의 평균은 이를 가립니다.
저희가 바꾼 것
- 가격 모델에서 추가 요금을 날짜가 표시된 별도 항목으로 관리하므로, Amazon이 철회할 경우 깔끔하게 제거할 수 있습니다.
- 추가 요금이 시행된 주에 영향을 받는 모든 시장의 광고 한도를 다시 계산했습니다.
- 손익분기에 가까운 저가 제품은 풀필먼트 비용을 더 높은 가치에 분산할 수 있는 번들 또는 멀티팩 옵션을 검토했습니다.
추가 요금이 전략을 바꿀 만큼 큰 경우는 드뭅니다. 하지만 아무도 모르는 사이에 얇은 마진을 적자로 돌리기에는 충분히 큽니다. 그래서 저희는 매주 풀필먼트 이후의 이익을 측정합니다.